대한항공의 아시아나 인수 결정으로 아시아나항공 자회사인 에어부산은 통합 대한항공의 자회사로, 다른 저비용항공사와 통합될 것으로 보입니다.
에어부산이 통합 매각되면 본사를 부산에 둔 지역 항공사가 사라지기 때문에 부산을 거점으로 한 국제선 확충에 어려움을 겪을 것이라는 우려가 나옵니다.
공웅조 기자가 보도합니다.
에어부산의 최대 주주는 지분 44%를 가지고 있는 아시아나항공.
대한항공은 아시아나를 인수할 때 에어부산을 떼어내 매각하지 않고 함께 인수할 것으로 알려졌습니다.
대한항공 자매사 진에어, 아시아나항공 자회사인 에어서울과 에어부산을 통합해 동북아 최대 규모의 저비용항공사를 만든다는 겁니다.
세 회사를 합치면 출혈경쟁을 피할 수 있지만 부산에 본사를 둔 지역 항공사 정체성은 잃을 수밖에 없습니다.
[김태균/부산상공회의소 홍보팀장 : "자금력이 있는 대한항공에 인수되는 것이 재무적으로 안정성을 확보할 수 있습니다. 지역 상공인의 힘으로 출범한 에어부산이 가지고 있는 그 향토기업이라는 DNA는 상당 부분 희석될 가능성이 높습니다."]
김해신공항 계획이 폐기되고 24시간 운영하는 신공항이 들어서면 부산을 거점으로 한 국제선 노선이 대폭 확충돼야 하는데 지역항공사가 없으면 쉽지 않습니다.
이 때문에 에어부산 측은 지역항공사를 지역의 공공재로 보고 다음 달로 예정된 3천만 주 유상증자에 부산시와 지역 상공계가 적극 참여해 줄 것을 요구하고 있습니다.
[한태근/에어부산 대표이사 : "우리 시민과 상공계 또 이쪽 여러 단체들이 힘을 합치면 더 건실하고 튼튼한 항공사가 될 것으로 여겨지고요. 부산시와 또 상공계, 또 시민들의 관심과 지원이 절실히 필요한 상황이라고 말씀을 드리고 싶습니다."]
한편 에어부산 지분 4.82%를 보유한 부산시는 유상증자에 참여하지 않기로 해 약 40억 원의 예산을 투입해 제주항공 유상증자에 참여한 제주도와 대조적인 모습을 보이고 있습니다.
KBS 뉴스 공웅조입니다.
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릭스솔루션이 VI가 발동했다. 전일 대비 8.55% 하락한 845원에 거래되고 있다.
릭스솔루션의 최근 1주일간 외국인/기관 매매내역을 살펴보면 외국인은 119,135주를 순매도했으며, 기관은 특별한 동향을 보이지 않았다. 같은 기간 주가는 13.64% 하락했다.
(단위: 원)| 날짜 | 주가 | 등락률 |
|---|
| 11월 16일 | 924 | -10.29% |
| 11월 13일 | 1,030 | -1.44% |
| 11월 12일 | 1,045 | -4.57% |
| 11월 11일 | 1,095 | +2.34% |
| 11월 10일 | 1,070 | -6.96% |
[이 기사는 증권플러스(두나무)가 자체 개발한 로봇 기자인 'C-Biz봇'이 실시간으로 작성했습니다.]
[C-Biz봇]
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